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Construction du métro du Grand-Paris et de la gare du Pont-de-Sèvres : les travaux commencent !

ImageLes travaux nécessaires au passage du tunnelier du Grand Paris Express impliquent la coupure partielle de la RD1, Quai Georges Gorse entre le pont de Sèvres et le pont Renault, à partir du 5 janvier 2018 et jusqu’à fin 2020. La boucle sud du SUBB sera déviée. Un agent de proximité de la Société du Grand Paris, Margaux Tighremt, sera à votre écoute.
La création de la gare et du métro renforcera encore l’attractivité de la ville. Ce, à quelques encablures d’une île Seguin métamorphosée avec son pôle d’art contemporain, le campus Vivendi et des installations sportives, sans oublier La Seine Musicale. Le tout en correspondance avec la ligne 9 de métro.

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Déviations concessionnaires et fermeture du quai Georges-Gorse.
Conséquence du début des travaux, le quai Georges-Gorse sera fermé à la circulation entre le pont de Sèvres et le pont Renault, à partir du 5 janvier et ce, pendant 34 mois.
Cette première grande phase du chantier consistera à détourner, réorganiser les nombreux réseaux souterrains, canalisations, etc. afin de laisser place nette, plus tard, au tunnelier. Parallèlement, les berges de Seine seront aménagées avec des estacades afin d’accueillir les barges qui évacueront les déblais liés au creusement de la gare.

Déblaiement par voie fluviale.
Ce recours au transport fluvial permet ainsi d’éviter le passage de 17 000 camions de 25 tonnes. Suivront les travaux de génie civil de la gare souterraine et des couloirs de connexion. La construction de la passerelle longue de 280 mètres, qui ralliera l’île Seguin, débutera en 2019. Priorité réaffirmée par la SGP, le maintien des accès aux résidences et entreprises est assuré par le plan de circulation tout comme celui à la gare routière et à la ligne 9. La seule sortie de métro Citylights, en revanche, sera fermée à partir du juin prochain.

Flux routier et itinéraires conseillés.
En lien avec la Ville et le conseil départemental compétent sur les flux routiers, de grands panneaux d’information seront intallés en de nombreux points stratégiques dans et autour de Boulogne-Billancourt. Des itinéraires conseillés seront également mis en place bien en amont, au niveau des RN 118, D 910 et RD 7 afin de contourner le secteur.

Creusement en taupe.
Afin de réduire les nuisances dans un ensemble urbain dense, la Gare Pont-de-Sèvres sera réalisée, à plusieurs dizaines de mètres de profondeur, selon la technique dite « en taupe ». Des parois moulées seront tout d’abord positionnées afin de délimiter le périmètre de la « boîte gare » dont sera ensuite creusé le volume intérieur. L’ensemble sera terrassé – le futur toit de la gare – et doté d’ouvertures afin de laisser passer hommes et matériel. La boîte gare achevée, le tunnelier (l’ensemble mesure une centaine de mètres) sera introduit à partir de l’île de Monsieur, passera sous la Seine et la nappe phréatique, et à une vitesse de 11 mètres par jour viendra creuser le futur métro souterrain.

SUBB : Déviation de l'Itinéraire de la boucle sud

Dans le cadre des travaux, l’itinéraire du SUBB, ligne gratuite, connaîtra les modifications suivantes, à compter du 5 janvier prochain :
- la boucle Sud sera déviée après l’arrêt « Castéja », par la rue Yves-Kermen en direction de la rue de Silly. Elle reprendra son itinéraire à partir de l’arrêt « Lycée Marey » ;
- les arrêts « Cours de l’île Seguin » et « Pont-de-Sèvres» ne seront plus desservis durant les travaux. Le prolongement de la ligne 389 vers l’hôtel de ville permettra de compenser la non-desserte de cet arrêt;
- sur ce nouveau parcours, le SUBB s’arrêtera à « Yves-Kermen » (arrêt des lignes 260 et 389). Il permettra d’assurer la correspondance avec la ligne 9 du métro à la station « Billancourt » (entrée située à 200 mètres).

MARGAUX TIGHREMT, AGENT DE PROXIMITÉ À VOTRE ÉCOUTE

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Un agent de proximité de la Société du Grand Paris, Margaux Tighremt, sera à votre écoute. Les agents de proximité sont « les yeux et les oreilles de la Société du Grand Paris », ils assurent la remontée de vos questions et de vos requêtes auprès de ses différentes directions. Présents autour des chantiers, ils viennent à votre rencontre pour vous informer des avancées des travaux et veillent au respect des règles de bonne tenue des chantiers. Disponibles en journée, ils mettent tout en oeuvre pour faciliter votre quotidien. Par ailleurs, tout au long du chantier, la SGP met à disposition ou distribue, dans les boîtes aux lettres, des documents d’information actualisés.
Enfin, prochainement, un espace dédié au chantier et au projet prendra place au rez-de-chaussée du Pavillon d’information situé sur l’île Seguin.
Contact : 06 46 90 78 35.
Il est possible également d’adresser des mails à l’adresse suivante : contact.societedugrandparis.fr

La ligne 15 Sud en chiffres
16 gares
39 ouvrages annexes et puits de tunneliers
22 communes
4 départements (92, 94, 93, 77)
33 km de ligne de 250 000 à 300 000 voyageurs/jour (en semaine)
Investissement acté de 5,7 milliards d’euros.

 

>> Pour en savoir plus sur le projet du Grand Paris Express, rendez-vous sur le site internet societedugrandparis.fr
À découvrir, contenus exclusifs, documents, vidéos, actualités, calendrier des réunions publiques, etc.

 

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