Le projet de construction et d'aménagement de l'île Seguin et des anciens terrains Renault, est une opération exemplaire en termes de développement durable.

Menée par la SAEM Val de Seine Aménagement, la construction de la ZAC Seguin Rives de Seine constitue une des plus importantes opérations d'aménagement en Ile de France sur 74 hectares.

Pour les futurs habitants et usagers du quartier, l'opération doit procurer un cadre de vie de qualité, à la fois respectueux de la mémoire du lieu, et innovant sur le plan environnemental, architectural et paysager.
Le projet vise à mettre en valeur la boucle de la Seine, réconcilier la ville avec son fleuve, et insérer le nouveau quartier dans un souci d'équilibre entre la nature et le bâti. La reconquête du fleuve s'inscrit dans une politique départementale qui vise à revaloriser les berges de la Seine.
La protection de l'environnement est donc l'un des objectifs du projet.

Le développement des transports en commun, la limitation et la sélection des flux de circulation automobile, la générosité des espaces publics plantés, les nombreuses voies réservées aux circulations douces en sont les points forts.

Les espaces verts représentent environ 50% de la superficie de la ZAC. Outre les espaces publics largement dimensionnés, les zones plantées sont nombreuses. Enfin, de nombreux espaces verts s'insèrent au cœur des îlots mixtes d'habitation et de bureaux, et des toitures végétalisées viennent compléter le dispositif.

Les exigences et recommandations techniques et environnementales concernent principalement le thème de l'énergie, de l'eau, du bruit et du confort.

Les recommandations architecturales tiennent compte de l'ensoleillement, réduisant ainsi la consommation de chauffage.

L'éclairage privilégie les sources à consommation faible, comme les diodes.

Une charte acoustique a été établie sur la ZAC, aussi bien pour les constructions que pour les chantiers. Cette charte veille notamment à la protection du bâtiment vis-à-vis des bruits extérieurs et limite le bruit émis par le bâtiment lui-même.

Dans le cadre de l'aménagement de la ZAC, une large place est donnée aux modes de déplacements alternatifs à la voiture : transport en commun, piétons et vélos notamment. Des pistes cyclables sont aménagées sur l'ensemble du quartier.

La mise en œuvre de réseaux de chaleur et de froid, et de gestion de l'eau permettra d'alimenter les logements en chaleur, principalement grâce à l'énergie produite par le centre de traitement des déchets ménagers d'Isséane. Une partie de la chaleur consommée sera produite à partir d'énergie solaire, soit 1500m² de panneaux solaires thermiques. La centrale de production de froid sera implantée dans les volumes vides existants de la culée du Pont de Sèvres. L'énergie est produite par des groupes froids, refroidis par l'eau de la Seine, couplés avec des stockages de glaces. Ce réseau a un impact minimum sur l'environnement, le refroidissement n'étant pas effectué à l'aide d'aéroréfrigérants placés en toiture de bâtiments.

Le futur parc présentera une gestion innovante de l'eau. Espace perméable, le parc du Trapèze permettra une infiltration directe des eaux de pluie claire dans le sol. Les eaux de pluie seront également récupérées dans un bassin en vue de l'arrosage du parc.

L'opération d'aménagement du l'Ile Seguin-rives de Seine, menée par la ville de Boulogne-Billancourt et la SAEM Val de Seine Aménagement, a été primée en 2007 au 11ème Grand Prix de l'Environnement des villes d'Île-de-France. Une initiative environnementale a retenu l'attention du jury sur la thématique : Énergie, gestion environnementale des constructions et dépollution des sols.

>> Pour connaitre plus en détail toutes les informations sur l'opération d'aménagement des anciens terrains Renault, cliquez ici